Shimano RD-R7000 11S GS Compatible CS Low Side Max 28-34T Rear Derailleur IRDR7000GSL Black

34にするため5800からコンバートしました。気持ちよく切り替わります！

105SC のRDはこれで３つ目です。変速性能もよく、34Tという乙女スプロケットが使えるので嬉しいです。持っているホイールが古く、HG800のスプロケットを使うしかないですが、これで古いホイールを活かし、やっと９Sから11S にてフロントシングルにできました。メッキでシルバーのパーツが昔から好きですが、最近はそういったパーツは少なく、結果、無難に黒を選ぶようになりました。当面はこれで十分ですね。さすがは、シマノ105SC 、選んで間違いなしです。

スピードを出している時とか、ヒルクライム時でのチェンジしても、問題なくスムーズに切り替わるので安心して乗れています。良い製品です。

11SPに抵抗なくスムーズな変速…新しい物に変えて良くなりました😊

買った時に付いてたディレーラがうまく変速しなくなったので、換装のため購入。原因はアームの変形でした。自転車はアウトドア商品なんで、ぶつけたり、倒したりは避けられないんで、どうしてもこう言う事、あります。コンパクトクランク+11-28Tの組み合わせだったので、スプロケを大きくするかも？と言う事で、GSを買ってみました。本商品はシャドータイプと言うもので、飛び出しサイズが旧製品より少なくなっており、転倒によるダメージが軽減される特徴があり、見た目、SSとGSの差が少なくなっています。ワイヤーは短くなるのでそのまま使えましたが、ケーブルの取り回しが変わるので、ケーブルカバーが交換になります。これ、付属しているので買う必要無いです。チェーンはそのままかかりましたが、メーカー指定よりちょっと短め。傷があったので交換で、+1リンクって感じ。その他の変更点としては、調整用ネジが6角になったこと。これは、グッド。調整の結果、バシバシ変速、決まる様になりました。GSタイプは、変速性能が落ちる言われてますが、調子が良かった頃の旧SSと差は感じられません。ちゃんと調整すれば、殆ど差は無さそう。この性能で五千円強は安いと思います。特にこだわりが無ければ、これで充分かな。

純正の105は32T対応でしたが、R7000 GS化で34T対応になりました。変速も旧型よりスムーズです。坂道が楽に登れます。

完成車付属の105から交換しました。シフトケーブルを接続する角度など変わるためケーブルの取り回しがイマイチです。絶対外側に膨らむので従来モデルのほうがよいかもです。また、付属のアウターケーブルは柔らかくそれを使わないと変速に支障が出ます。それ以外は全く問題なく使えます。

安心のshimano,最高です。