4 inch Universal Motorcycle Led Headlights Driving Lights Running Lights LED Headlight Work Light White Hi/Lo Beam Motorcycle Headlight for Motorcycle ATV Truck E-Bike (1 Piece)

installed on 2014yamaha v-star motorcycle , put on crash bar , great option high and low, using headlight switch on bike with relays.

This little light is very well built, I took the reflector off and the guts consist of a single MCPCB that is well bonded to the body of the light. Good heat transfer and long LED life are expected from this simple well thought-out design. I have two of these lights, one on an ebike, and another on a 50cc scooter. The light is wonderfully overkill for the ebike, letting you see even small road imperfections. On the 50cc scooter I would rate a single one of these as just good. Going over 50mph would lead to out riding this light, and in the rain it isn't strong enough to deal with the diffraction. Having said all that, it is 100 times better than the stock headlight on these bikes, and only limited by its power, the beam shape and cut off are perfect. On a small scooter you do not have the power to run something brighter anyhow, so this is the best compromise you can make. I am considering adding two of these to my car as fog lamps, and think they would work perfectly in that application as well.

スクーターに無理やりつけています。 合計２つ同じ物を別出品者から買いましたが１つは写真の通りのもので、もう１つはなぜかランプガードも付属していました。ランプガードがカッコいい。小型で取り付け簡単でした。光が広範囲に回り込む感じで視界良好。純正ヘッドライトいらないです。ちょうど良い明るさで自分が幻惑されず真っ暗闇でも怖くないです。純正ヘッドライトだけだと範囲が狭くて白黒激しくなって怖かったです。LEDは見にくいなと思っていたのですが、こちらはとても良いライトです。

配光はアメリカの方のレビュー写真の通り、ロービームは幅2車線分の横長長方形で上はカットし下には薄く足元まで逆三角形の光が回ります。対向車へ迷惑となるグレアは有りません。 ハイビームはロービームが点灯したままその上に幅一車線分の横長長方形が追加する形で、手元から遠方まで照らします。配光としては全く不満が有りません。 明るさですが60W相当のLEDヘッドライトと比較するとロービームが拡散する分やや暗く、このライト単品でヘッドライトとして使えるのは時速60キロ程度で走る原付クラスでないと厳しい感じです。 2灯使用して照らす範囲をピッタリ重ね合わすようにすれば大型バイクでも使えると思います。 ケルビン数は6000Ｋより青みの無い4500～5000K位です。 消費電力はロービームで約0.9A、ハイビームで1.7A位なので,14Vでロービーム12.6W ハイビームで24Wとなり、ほぼ商品の説明通りでした。 取付金具とボルトナットは鉄製で錆が出ますが、金具は適度な厚みがあり走行中ブレる事はありませんでした。 ナットは緩み止めのナイロンナットでした。 補助灯として使用するとフォグとドライビングの両方の役割をしますので、当方は2灯使用して中央が3分の一重なり合わせるように左右に広げて取り付けて、5極リレーでヘッドライトのハイローと連動するようにしてヘッドライト単体の照射範囲の不足分を補っています。 ハイビーム時は先の説明通りハイロー同時点灯するので。当方が今まで使用してきた20Wクラスの補助灯としては一番の明るさでした。 商品としては良いのですが、取り扱っているのは海外のショップばかりで、更にAmazon発送では無い為追跡もいい加減で届くまで日数を要するのと、不良品に当たった場合の対応にひと手間掛かるのが難点です。 値段も単品で5600円程度なので2個買うと1万円越えとなり、コスパ的には割り高感があります。 Amazon発送で2個で8000円程度なら買って不満の無い商品と思います。

I needed a replacement headlight for my Engwe M20, but didn't want some awkward oversized motorcycle headlight and I also didn't want to run an external voltage regulator. This light is not only the perfect size for a typical E-Bike, but it is capable of running directly off battery voltage. I was able to wire the low beam into the stock headlight circuit and add a secondary switch to toggle the high-beam. As in some other reviews, I measured the wattage which was around 20W with low beam and 30W with high beam. My unit does not seem to heat up readily, and the metal case certainly helps with keeping it cool. The headlight pattern is also acceptable, with the low beam having a sharp horizontal cutoff. Unfortunately, I needed to design an adapter to fit my particular style of fork mount. I made up a 3D printed shim to use the two M4 mounting screw locations and convert it to a single large 10mm bolt. If you're interested in this adapter, search for it on the Printables website.