JOM Car Parts & Car Hifi GmbH 7105 Radio-remote control for centrel locking system, universal, with 2 foldable keys

Great product a bit fiddly to fit but after a little look how others seated the actuator the rest was simple. I cut into the wire outer sheath (similar to a bike brake cable) made it much easier than trying to connect to door handle end. Great product fast delivery and for the price it's worth just for the keys alone

In and working fine impressed with the button cover on the remote control good idea stops you unlocking the doors when key or fob is in your pocket A++++++

Although this kit is great, and has been working a treat, and still does! I've had to give it only 4 starts because it has lost any distance on the fob/receiver, I am only able to unlock my car now if I am stood next to it. Other than that, this kit has worked a treat and I will continue to get kits like this in the future.

fitted this to my partners car as its an old one that never had central locking and now 7 months down the line still working perfectly and a lot easier than opening the drivers door with the key and reaching across and behind to open the others

i need one key replaced but cant find out how. the kit has been installed and i dont want to remove it i just want one key replaced

Great value and easy to install if you have experience with this sort of thing. No complaints so far!

Worked a treat when I installed it in my 1987 land rover 90. Now has stopped locking. It unlocks but stopped locking. Started to do this intermittently but now stopped altogether.

Good product and easy to install!

there was no key bit

J'ai installé ce kit moi même en 2H. Ce n'est pas côté boitier qu'est la difficulté mais côté voiture. Contrairement à ce que j'ai pu lire la notice est en Allemand mais aussi en Anglais et en Français. Schéma et descriptions très bien expliqués. Je ne suis pas pro mais j'ai de solides connaissances en électricité et j'ai surtout "galéré" pour trouver comment faire avec le schéma électrique de ma voiture et ensuite pour trouver le fil de la commande dans le faisceau de la voiture (boitier de centralisation trop bien planqué mais je n'ai pas eu besoin d'y accéder finalement). J'ai branché au plus simple donc pour le plus permanent et la masse utilisez celui de l'autoradio (pas l'allume cigare comme certains peuvent le prétendre). Ensuite je me suis débrouillé avec les 2 relais (fermeture/ouverture) avec le fil de commande allant vers la centrale d'origine trouvé près de la portière conducteur. Pour l'instant je n'ai pas connecté les clignotants mais je vais le faire pour cela il me faut démonter le cache autour du commodo. Vous pouvez aussi commander la fermeture des vitres et connecter un buzer pour entendre bruit mais la mienne fait assez de bruit quand on ferme les loquets et aussi en option ajouter un petit moteur pour l'ouverture du coffre. Elle peut se régler en logique positive et négative pour s'adapter à toutes les voitures. Quand à la qualité du kit elle est excellente. Certains trouvent que les télécommandes font jouet d'enfant ? désolé mais elles sont d'aussi bonne facture que celles de mon ancien monospace facturées 180€ chacune ! Les ébauches livrées sont de type Volkswagen mais j'ai une Citroën. Je le savais à la commande et cela ne me dérange pas car je vais faire faire 2 doubles par mon cordonnier et soit il fera l'usinage du bout pour s’adapter à la fixation dans les plip soit je le ferai à la Dremel ce n'est pas le plus compliqué. Un conseil avant d'acheter ce kit, que je recommande pourtant, vérifiez d'abord comment faire pour piloter la centrale d'origine en parallèle et essayer déjà de localiser où se trouve le ou les fils sur votre voiture car de toute façon il faudra bien le faire le jour J alors autant le faire avant de commander car si vous avez réussi ce point alors le reste c'est vraiment simple. Je vais en commander un 2ème pour une autre voiture et j'ai commencé par trouver le schéma électrique et je sais déjà comment faire. Il faut se méfier des commentaires trop positifs certes, mais il faut aussi se méfier des trop négatifs sans argumentation... Entre moins de 30€ d'un côté et 360€ de l'autre pour avoir 2 plip d'origine exactement de même qualité mon choix a été rapide ! Je n'ai aucun intérêt vis à vis de ce kit ou de la personne qui le vend mais je tenais à prendre un peu de mon temps et argumenter mes propos pour aider ceux qui se posent des questions. Bon courage à ceux qui se lancent dans l'aventure !

Perfect i installed this in my vw golf mk2 bout a year ago and still works good

Ottimo kit chiusura centralizzata montato su fiat panda 141. Consigliatissimo.

Ich hatte die Fernbedienung als Nachrüstsatz für meine Daihatsu Cuore bereits November 2013 gekauft. Die Ausstattungsvariante des Cuores hatte leider keine Zentralverriegelung. Ich glaube, es gibt für diesen (Nachrüst-)Zweck eigentlich keine Alternative, als dieses Produkt von JOM, zumal zu diesem Preis. Im Grunde ist es auch ein solides Produkt. Trotzdem hatte ich einige Probleme damit. Der Aufwand beim Einbau hängt natürlich sehr stark von den Gegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugs ab. Es muss genügend Platz in den Türen vorhanden sein, damit man irgendwo die Motoren anbringen kann. Im Cuore geht es da extrem eng zu (besonders in den vorderen Türen). Details zum Einbau finden sich hier: [daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=41293] . Letztlich ist das immer eine gewisse Bastelarbeit und man muss etwas kreativ werden. Die Voraussetzungen des Einbausatzes sind aber sehr gut. Durch die Stangenbetätigung (die man sogar mit einem dicken Draht von 1-1,5 mm verlängern kann) lässt sich der Motor auch weiter entfernt vom Öffnungsmechnismus anbringen. Trotzdem könnte es bei manchen Fahrzeugen schwierig werden (insbesonderen bei kleinen). Grundsätzlich funktionierte die Fernbedienung problemlos über ca. 2 Jahre. Es gab in dieser Zeit aber 2-3 mal Probleme mit meiner Verkabelung, die sich wieder löste. Der Grund war mir zuerst nicht klar, aber letztlich lag es an den sehr merkwürdigen Kabeln: Da die Kabellängen in der Regel nicht ausreichen (insbesondere, wenn man - wie ich - noch einen 5. Motor für die Heckklappe angeschlossen hat), muss man diese auftrennen und verlängern. Zum Abisolieren habe ich immer eine Abisolierzange für 1,5mm-Adern benutzt. Dabei wurde aber fast immer nicht nur die Isolierung entfernt, sondern einige Drähte der Kupferlitze wurde ebenfalls so stark beansprucht, dass sie abgerissen sind (und zwar in der verbliebenen Isolierung, sodass man es nicht gesehen hat). Den Teil der Litze, der herausragte, konnte ich zwar anlöten, aber da bereits viele Kupferadern unsichtbar gerissen waren, war der Kontakt manchmal gar nicht vorhanden, manchmal hielt er ein paar Wochen und brach erst dann. Das führte zu einer langwierigen frustrierenden Fehlersuche. Bis heute ist mir nicht klar, wie man diese mitgelieferten Kabel vernünftig abisolieren kann. Mit einem Messer habe ich es auch versucht, aber da trennt man sehr leicht das ganze Kabel durch. Im Moment funktioniert das ganze aber ohne Probleme. Ein 2. (gravierenderes) Problem ließ sich nur durch einen Neukauf des Steuergerätes (und der Sender) lösen. Bereits nach 2 Jahren kam es ab und zu vor, dass man die Zentralverriegelung per Funk erst nach Mehrmaligen Versuchen öffnen konnten (Schließen ging aber immer). Und das Phänomen trat auch nur mit einer der beiden Fernbedienungen auf. Dann war das Problem aber mehrere Monate wieder verschwunden, bis es dann wieder auftrat, und man letztlich mit der einen Fernbedienung gar nichts mehr machen (weder öffnen noch schließen) und mit der anderen nur noch schließen konnte. Zuerst hatte ich die Batterien in Verdacht. Aber auch nach deren Austausch änderte das nichts. Auch beim gründlichen Inspizieren der Platinen (sowohl der Fernbedienungen als auch des Steuerteils) ließ sich optisch kein defekt erkennen (wie z.B. ausgelaufenen Elektrolytkondensatoren oder ähnliches). Es blieb mir also nichts anderes übrig, als nochmals den kompletten Satz zu kaufen (was beim Preis von unter 30 Euro aber auch zu verschmerzen war). Es mussten ja nur das Steuergerät und die Fernbedienungen ausgetauscht werden. Alles in allem kann ich das Gerät trotz der beiden Probleme empfehlen. Es scheint solide aufgebaut zu sein (mal von den komischen Kabeln abgesehen) und ich hoffe, das mein defektes Steuerteil einfach nur Pech war.